哎，真是服了，这周末刷着刷着热搜，差点没把我气乐了。不是说比赛不精彩，而是这马拉松赛道设计，咱就是说，设计师是跟选手有仇还是咋地？看完石家庄、保定、唐山这几场比赛的赛道图，我手机差点没拿稳，感觉自己也跟着跑了好几公里，心累。

你说石家庄那赛道，几乎一条直线，多敞亮。我看了好几张选手冲刺的照片，那叫一个飒。大家跑起来心无旁骛，就奔着终点去了，多爽快。

结果再看保定，好家伙，两个大环线，看着就感觉脚踝要打颤。我有个朋友参加了，回来跟我抱怨，说跑到后面感觉自己一直在绕圈，人都快转晕了，节奏全被打乱。他说，2023年保定马拉松官方发布的赛道图上，那两个U形弯道确实特别显眼，几乎把城市的主要干道都绕了两圈。他当时还调侃说，这哪是跑马拉松，这是在测方向感呢。

那唐山呢，更绝了。多重拐弯，密密麻麻的，像个迷宫。我心想，这设计，是不是想让选手在跑步的时候顺便把唐山的大街小巷都逛一遍啊？这跑步体验，简直了。别说普通跑者了，我看那些专业运动员跑得也是一愣一愣的。

你说，跑步是为了挑战极限，为了享受过程。结果这赛道设计，有些地方完全是给选手添堵。每次看到这种新闻，我都忍不住在心里嘀咕，难道设计师就没考虑过跑者的感受吗？

尤其像马拉松这种长距离比赛，赛道的平坦性和连续性对选手的成绩和体验都至关重要。你搞那么多弯，不仅消耗体力，还容易增加受伤风险。跑着跑着还得频繁调整步伐，这谁受得了。就像我上次健身房跑步机上，旁边那哥们儿一直切换坡度，我都替他累。

我记得2018年，国际田联（现世界田联）就发布过关于赛道认证的标准，里面对弯道半径、坡度都有明确的要求。虽然不一定每场比赛都达到国际顶级赛事标准，但起码得让大家跑得顺畅舒服吧？你说是不是这个理儿？我朋友圈里好几个跑友都在吐槽，说跑完那“多弯赛道”，膝盖都快不是自己的了。

也有人说，这是为了展现城市风貌，让选手多看看风景。但问题是，跑马拉松的时候，选手大部分时间都盯着前方，哪有心情左顾右盼啊。如果真要展现城市，何不把沿途补给站、观众互动区做得更亮眼一些呢？非要拿赛道“折磨”人，这真的不是个好主意。

你看那些经典的马拉松赛事，像波士顿马拉松，虽然有“心碎坡”，但整体赛道流畅，挑战性和美景结合得很好。纽约马拉松，跑过五大区，风景是变了，但赛道结构上尽量还是以大直道为主，减少不必要的急转。这才是真正的把城市特色和跑步体验结合得恰到好处。

国内很多赛事还在摸索阶段，这能理解。但有些设计，确实让人觉得挺费解的。明明可以更优化，让大家跑得更舒心，非要搞得这么“有特色”。我看着都替那些选手觉得脚疼。

这种赛道设计，说实话，直接影响了赛事口碑和选手参与度。你说，明年还会有多少人愿意报名那些“拐弯抹角”的赛道呢？反正要是我，肯定得提前把赛道图研究个透彻，不然跑下来，真怕自己把方向感都跑丢了。

这事儿，你说到底是谁在拍板啊？是拍脑袋想出来的吗？每次看到这类新闻，都想跟组织方建议，要不您自己先去实地跑一圈试试？感受一下那所谓的“多重拐弯”到底是个什么滋味。别老是坐在办公室里，对着地图画线。那笔下的弧线，到了跑者脚下，可就是实打实的磨难啊。

我总觉得，一个好的马拉松赛道，应该是能激发选手的潜能，让他们在挑战中享受城市的美，而不是让他们在迷宫里怀疑人生。这不，又有朋友发消息给我，说跑完唐山那场，感觉自己不是跑了个马，是参加了个定向越野。真是哭笑不得。

声明：文章里90%以上都是原创，剩下的部分借助AI查资料和验证信息。写这篇文章的初衷，就是想传递一些正能量，不夹杂低俗或负面的东西。